こんにちは愛とロマンの男マーカスです。
クルマの燃費が気になるって人多いですよね？ いや、わたしも気になる方だったのでよーくわかります。
最近は、20km/L とか もう当たり前のようになってきています。
これを”低燃費”というか”高燃費”というかは、また別の話題で ということなんですが、今でこそ燃費のいい車が出回ってきております。
しかし、昭和時代は一般的に6km/Lとかだったんですよね まぁ伸びても10km/Lはいかなかったわけです。
国産車ですらそれくらいだったのですから、輸入車 特にアメ車なんてのは「ガソリンぶちまけながら走っている」なんてよく言われたものです。
でもね、アメ車も最近頑張ってるんですよ。アメ車の燃費の良い車ランキングは他サイトに任せますが、こと『旧型ジープ・ラングラーアンリミテッド』に関してはこの記事内で詳しくお話ができるかなぁと思っています。
JK型ジープラングラーの燃費って実際のところどうなのよ？
わたしが乗っている旧型ジープ・ラングラーアンリミテッド（JK型）は車重が2ｔを超えています。
その車体を動かすエンジンはDOHCの3.6L V型6気筒エンジン。
このエンジンはペンタスターエンジンと呼ばれ284馬力をはじき出す出力十分のエンジンです。
こんだけのエンジンをブン回すんですから、さぞガソリンをむさぼり食うぅんでしょうねェ( ´Д｀)=3 そんなふうに購入前は思っていました。
でも、
大好きなアメ車に乗るんだし？
憧れのラングラーだし？
大型の４駆のエンジンサウンドが「キュゥイーーーン！！！」とかだと萎えるし？
アメ車はドロドロのエギゾースト音を轟かせてなんぼっしょ！！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
て思ってたんで、思い切って、燃費なんて気にしない(TдT)！て強がって購入しました。
ところがですよ
いざ乗ってみると、思ってたより大食いじゃないんです。 わたしの乗り方だと7.5km/L弱は行きます。
まぁ少し踏み込んだり、坂道ばっかだったり、ストップアンドゴーを繰り返したりすると すぐに悪化しますけど…
それでも6.5km/Lは下がりません。
3.6LのV6エンジンなんです。 優秀だと思いませんか？？
因みにわたしが過去乗っていた日産Z（350Z）は7km/L弱でした。 3.5LのV6エンジンです。 それも、ハイオクガソリンでです。あの小さな車体でです！
すこし遠くに行きたい、とドライブするだけでバンバン諭吉さんが飛んでってました。
それからすると、旧型ラングラー（JK型）は レギュラーガソリンでOKですし、優秀です。しかもアメ車なんですから。
高速だともっと伸びるってほんと？
エンジンの回転数を落とすような走りをすれば燃費も良くなるんじゃないかな。つまり変速せずに一定の速度で走り続けると燃費は向上するわけなんですが、ラングラーに関しても一般常識は通用するようです。
高速道路ではわたしの場合、9.2km/Lあたりまで伸びてくれました！ スゴイ！！ ( Д ) ﾟ ﾟ
そして、燃費を計測して走るようになって気がついたのですが、ラングラーの場合、スピードが上がれば燃費は改善するみたいなんです。
時速60km/hで走るときより90km/hで走る時の方が良い。 これはギアをオーバートップにして走ってみたのでハッキリ言えると思います。
わたしの素人考えだと、時速60km/hの方がエンジン回転数が少ないのだから燃費イイんじゃね（ ・∀・）とか考えがちなんですが、そぉじゃないみたいなんですよね！
…..えっ これ常識？ |дﾟ)ﾁﾗｯ
どーかはわかりませんが、いちオーナーが感じた意見です！
でも低ギアで引っ張るクセがあるんだよね
変速については（ラングラーってこんなクルマ①）で以前記事にしたことがあるんですが、５速オートマラングラー、 実はあんまり変速してくれないんです。
誤解を恐れずに書くと、燃費を意識して早めに変速などということはしないってことです。
だから下手すれば、50km/h 60km/hでも 3速で引っ張ることがあります！
チョー無駄ですよね！！
だからわたしはよく、マニュアルに切り替えて遊んでいます。
シフトレバーをDレンジのときに右側へカチッと倒してやるだけでマニュアルモードに変わります。
（左へ倒すとシフトダウンします）またオートマへ戻す時は右側へしばらく倒しっぱなしにすれば”D”へもどります。
燃費計の表示、変じゃね？
そうなんです。変なんです。（写真は15.4って表記だけどアイドリングしてたら数値が伸びただけだから気にしないでくださいね）
ラングラーって日本車のように〇〇km/Lとかの表記じゃないんです。
〇〇L/100km っていうふうに表記されています。
…..(ﾟ∀ﾟ)えっ？
100km走るために○○Lのガソリンを消費するっていう考え方です。
…..ややこしくね？
運転しながら、燃費計を眺めながら頭の中で計算するんです。
たとえば、13.7L/100km とか表示してあったら
100km走るのに13.7Lのガソリンを消費するんだから・・・えーーっと、1Lあたりに走る距離はーー・・
正解は 100÷13.7で 7.29km/L となります。
うん。ややこしい！！
アメ車だからってわけじゃないのかもしれないですね。でもマスタングも同じ表記の仕方だったので、海外勢の仕様なのかな？（調べてみると欧州勢はこんな表記が多いんだとか。）
一ヶ月の燃料費
わたしの場合は平日に時々乗る程度。そして休日に時々乗る程度ですが、平均して1000ｋｍほど走っています。
レギュラーガソリンが150円前後（2018年9月現在）なので、燃費が7.5km/Lという元での結果は、
134L消費している計算となるので、月あたり約20,000円の燃料費となりますね。
V8エンジンの200系ランクルだと5km/L程度ですし、FJクルーザーでも6～9km/Lだということを考えると、国産の本格クロカンを前にラングラー（JK型）は大健闘と言っていいんじゃないでしょうか。
まとめ
いかがでしたか？ラングラーはアメ車だからというほど燃費は悪くないということがわかりましたね！
昨今の20km/Lとかと比べてはいけませんが、クルマの性格上車重もありますしパワーも必要ですから仕方のないところかもしれませんね。
ラングラーとかランクルとかFJクルーザーとかは「燃費を気にする人が乗るもんじゃない」とか「燃費を気にするんだったらプリウスに乗ったほうがいい」とかって意見をチラホラ見ますけど、個人的には「別に気にしてもイイじゃん」とか思います。ハイ。
わたしも乗っていて出来るだけ燃費の良い走りをするよう心掛けますし、それはそれで良いことだと思うのです。
燃費を気にしない人が乗るクルマなんてことはないと思います。
燃費を気にしても、ラングラーはそれ以上の魅力に溢れているんです。
多少、ガソリンを大食いしたって、それに勝る「乗りたい気持ち」を持つことが出来れば、いやきっと持てると思います！
だから、きっとみなさん楽しいジープライフを満喫できると思いますよ！
ココまで読んでくださったみなさん、本当にありがとうございました。ジープラングラーを検討している方々にとって少しでも有益な情報になれば嬉しいです！
