みなさんこんにちは！愛とロマンの男マーカスです！
JKラングラーに乗り始めてもうすぐ、7年目突入です。これまで大きなトラブルなく楽しいラングラーライフを満喫出来ています。
まぁちょこちょこしたトラブルはありますが、大きな出費に繋がるようなトラブルはありません。たぶん
そんな僕の大切なＪＫラングラーアンリミテッド。 ついに念願のカスタムに手をつけちゃいました。
まず初めにやったのはリフトアップです。
JK３５０に憧れる
四駆乗りなら、大きなタイヤ履きたいですよね？高い運転席からの眺めに憧れますよね？
僕がそうでした。
というわけでノーマルに乗り続けて6年、やっとのリフトアップです。
今回のリフトアップは３インチリフトを行いました！
いろいろと調べてみると、2インチまでならそんなに大変なことも無いそうな。。。
2インチリフトもカッコいい！！いろんなカスタム写真を見まくりました！
そんな中見つけたのが、本国アメリカでの「ＪＫ３５０」というカスタムモデル！！
ＡＥＶ社のカスタムコンプリートカー！！
これがまたムチャクチャしぶい。カッコいい。 ＪＬ時代の今だからこそ生きるＪＫの魅力大爆発！！
これに一目惚れだったんですよ。
このスタイルにしたい！ということで３インチリフト、頑張ることにしました。
（いろいろ調べると3.5インチとか4インチとかだそうですが。。3インチでもＯＫ！）
タイヤサイズは37インチのようです。ぶりぶりですね。
リフトアップキット
マーカスが選んだのは「リンエイ 3インチリフトキット」
ショックやコイルの他にもブレーキホース延長ステーやラテラルロッド調整用ターンバックル（カット！溶接！）ロングスタビステーやバンプスペーサーなどなんか他にもいろいろ入ってます！
取付をお願いしたショップにいろいろと相談して教えてもらいながら、このリンエイ製の3インチリフトアップキットに決めちゃいました。
ショックはビルシュタイン製のものとランチョで迷い、ランチョにて注文しましたが、そこはこのご時世。 入荷未定！国内在庫なし！
だよね！(>_<)
ランチョなら国内在庫１台分あるとのことで、ソッコー注文です。ギリセーフです。
1インチ≒2.5センチですから3インチ≒7.5センチですね。
ラングラーのノーマル足回り
き、きたねぇ
とくにショックが剥げとる
ショック
ビックリの３インチ
いやぁ上がりました上がりました。1センチでも上がったのが分かる。それがリフトアップというものですが、それが7.5センチもあがればねぇ もはや別のクルマです。
一気にカッコよくなりました！
隣にあるのは俺のロードスター！
が、小さく見える！
いままで履いていたノーマルタイヤだときっと小さく見えたに違いありません。
リフトアップと大きなタイヤを履くインチアップってセットですよね？！
というわけで同じタイミングでノーマルタイヤから一気に３５インチにインチアップもしちゃいました。
次回はタイヤのインチアップについて書いていきます！
今日はこんなとこ！おしまい
