【ジープグラディエーター】価格は?サイズは?新型ラングラー(JL型)をベースに開発されたピックアップがカッコ良すぎる!!!

【ジープグラディエーター】価格は?サイズは?新型ラングラー(JL型)をベースに開発されたピックアップがカッコ良すぎる!!!

みなさんこんにちは!愛とロマンの男マーカスです!

ジープラングラーの新型が発売されて、いろんなメディアでも取り上げられています。

WEBでもyoutubeでも新型ラングラー(JL型)はよく紹介されていますね!

 

JK型に乗っている身としてJL型については気になるところなんですが、ここにきて本気で気になるクルマが出てきちゃいました。

その名は

ジープ グラディエーター

以前から噂はあって、本国の方でも度々テスト走行時の写真がスクープされていたので出るのはわかっていましたが…

いやはや、ここまでカッコイイとは‥恐れ入りました…




カッコ良すぎるジープグラディエーター

ピックアップトラックスタイルのジープ グラディエーター。

日本では最近、トヨタのハイラックスがピックアップスタイルで復活しましたね。

●ボディサイズ:全長5,335 全幅1,855 全高1,800

ハイラックスに比べるとジープグラディエーターはゴツい印象ですね。

サイズはどうなの?

ジープグラディエーターのボディサイズは
●全長×全幅×全高:5657×1895×1825mm
ホイールベース:3503mm

ちなみに
ジープ ラングラーのボディサイズは
●全長×全幅×全高
ショート:4320×1895×1825mm
アンリミテッド:4870×1855×1845mm
●車重
ショート:1830kg
アンリミテッド:1950kg

ジープラングラーのショートと比べると幅は同じものの、全長は1,337mmも長くなっているのがわかります!

アンリミテッドに対しては787mmの延長となっています!

ホイールベースに至っては493mm程も長くなっているようですね。

横から眺めると、ものすごくデカイ印象でしょう!

因みにハイラックスよりも一回り以上大きいようです。

ハイラックスよりも全長は322mmも長いことになります。

エンジンスペックは?

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グラディエーターはジープラングラーをベースとしているだけあって、パワートレインもラングラーと同様のようです。

V型6気筒3.6Lエンジンが搭載されるとのこと。

最高出力:284ps
最大トルク:35.4kgm

※さすがに直4ターボは設定がないようですね。

また2019年にはV型6気筒3Lエンジンも登場するようです。
ただしコチラはディーゼル仕様。

最高出力:263ps
最大トルク:61.4kgm

かなりのトルクがあるようです。

本国ではかなり積載重量を抱えながら、荒野や山道をガシガシ駆け抜けられるようなスペックが求められるのだということですね。

グラディエーターのスタイル

いかにも、何でも載せられそうな大きな荷台ですよね。

屋根を外して荒野を駆け抜けたい!

牽引もなんのその!

この道具感がたまらない!

インテリアはどうなの?

こちらがグラディエーターのインパネ周り。

ベースがラングラーなので、うん、JL型ラングラーのままですね!

ちなみに下はルビコングレードのインテリア。

インパネが赤いのですぐにわかります。

後部座席は6:4の可倒式

ラングラー同様、6:4の可倒式となるようです。

全部倒すと、以下のようになります。

この場合の使い方なんですが、…。

荷台部分に載せられないくらいの長いものを積む際に倒すのでしょうか?

となればリアウィンドウを外さないといけいないとか?

それにしても荷台とフラットではないし…。

ピックアップ事情がわからない私には…ちょっとナゾです。

因みにリアウィンドウは中央に開閉可能な窓が用意されているようですね。

日本での発売は?

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現在のところ、グラディエーターの日本発売について正式なアナウンスは成されていません。

日本の道路事情を考慮するとこの大柄ボディですから、市場である程度の販売見込みが立つとは思えないということなのでしょうか??

しかし、ハイラックスが予想を遥かに超えて受注するなど、市場の動向は良い意味で予想を裏切ってくれています!

JL型ジープラングラーの人気ぶりを考えると、もしかするとグラディエーター発売のアナウンスがあった途端に予定受注数を大幅に超える事態になるかもしれませんね!

今年の春には日本未導入だったラングラールビコンも正式に発売されます。

限定導入でもよいので、グラディーターの正規販売におおいに期待したいところです!

気になる価格は?

気になる価格ですが、日本でのJL型ラングラーアンリミテッド(スポーツ)が494万円ですから、それ以上の価格帯になることは間違いないと思われます。

いや、そもそも日本の正規販売のお話があればの事なので、予想の範疇を出ないのがムズかゆいところです。

おそらく550万円ほどになるのでは?ということのようです。
(※エンジンはV6エンジン搭載ですからスポーツを基準にするのはどうなの?という意見もありそうですが、実は直4ターボエンジンの方がコスト高なのです)

 

…550万円だったら、 絶対ほしいーー!!

いや、マジで欲しいです。

男心くすぐるような、こんなカスタムスタイル見せられたら、欲しくなるに決まってるじゃないですか!!

 

日本の道路事情?

あ、そんなもんどうでもいいっす

自分で気をつけて運転しますし、狭い道も切り返しながら安全運転しますんで!笑

燃費?

あ、燃費は気にしても仕方ないですから

JK型ラングラーよりもJL型ラングラーは燃費が改善されているようですし、グラディエーターもJL型ラングラーをベースにしてるんだったら、そこそこ良いハズでしょ?

だったら、燃費とかそんなもん気にしないっす

乗りたけりゃ乗るんですから

まとめ

とにかくカッコいいグラディエーター!

 

5.6m超えの長さですから、まず駐車場には入らない‥。

道路事情はコッチでなんとかなっても、駐車場はなんともならないかなぁ‥

 

でも、乗りたいですねぇ!

とりあえず、日本正規販売のアナウンスを待つとしましょう!

購入できるとなれば、他の問題はなんとかなるでしょう!たぶん。

 

というわけで、今日はこんなとこ!おしまいっ

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